ユーザーでやるならまず見ておきたい箇所
2月に自分の車の車検が満了するのでちょろっと足回りを見てきました。
対象の車はヴィッツ。
通常、車検で下回りを見られる箇所はオイル漏れ、ネジ類の緩み、ブッシュやブーツなどのゴム部品の裂け、ハンドルの遊び。
これらでよく引っかかるのはオイル漏れとゴム部品の裂け。
これらは直すのがなかなか大変なので早めに見ておきます。オイル漏れは正直(ryなので見てないですｗ
見ておくゴム部品、FFは主にフロントに集まっていてドライブシャフトブーツ、タイロットエンドブーツ、スタビライザーリンクブーツ、アームブッシュ、ステアリングラックブーツ、ボールジョイントブーツくらいかな？
古い車だともっとちゃんと見ないとダメですが自分の車はそこまで古くないので多分大丈夫(慢心)。
下：ボールジョイントブーツ
左：ロアアームブッシュ
今回は全然大丈夫でした。
※ドライブシャフトブーツは見た目は良くても触ったり回転すると見えないところで実は裂けてましたとかよくあるので、蛇腹の凹み部分をちゃんと触って確認して置いた方が良いです。
ヘッドランプの交換
2024年８月からヘッドランプの検査がハイビームで基準が通っていれば大丈夫だったものがロービームで基準を満たしていないとダメになったため、ハロゲンでは厳しいだろうと話しからランプをLEDに変えました。
自分の車はH4タイプのヘッドランプなので交換が容易です。
しかもLEDランプも追加部品がなくそのまま交換できるタイプが市販で売っているため非常に助かりました。
ライトのレンズの黄ばみでどうなるかは、検査機械にかけてみないとわかりません。
今回購入したのは SEALIGHT のh4ledヘッドライト 「2024 爆光 30000LM 32個チップ搭載 4つの冷却機能 20000RPM静音ファン」 車 led ライト バルブ 新基準車検対応 50000時間 長寿命 12V車対応 Hi/Lo切替 6500K
交換手順は
・コネクターの左右を押し込みながら(ロックがある)を外す
・防水のゴムカバーを取る
・写真左の赤丸部の金具を矢印方向に押して手前に倒す
・ライトがフリーになるので交換する
・ライトに位置合わせの出っ張りがあるので(写真右の赤四角部)合わせてはめる
・あとは逆の手順で金具を戻し、ゴムを戻し、コネクターを戻す
慣れてれば5分～10分くらいの作業です。
交換後昼間での点灯確認しかしていないので使用感は後日に気が向けば書きますｗ
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